機動車排放帶來的環境污染問題該如何應對？
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隨著我國經濟社會持續快速發展，機動車保有量持續高速增長態勢，機動車排放已經成為大城市空氣污染的“禍首”，機動車尾氣對PM2.5、PM10的貢獻率尤為嚴重，面對機動車帶來的環境污染問題，又該如何應對？
據公安部交管局統計數據顯示，截至2017年底，全國機動車保有量首次突破3.1億輛，其中汽車達2.17億輛，近5年年均增加1400萬輛。機動車尾氣污染已成為城市空氣質量危害的主要來源，尤其是造成近年來全國各大城市霧霆頻發的重要成因。因此，有效降低機動車排放對環境空氣的污染，發現并治理高排放的車輛，對于改善城市空氣質量狀況是非常必要的。目前，雖然國內很多城市也都陸續配置了相應的機動車尾氣排放遙感監測設備，但由于各地環境監測人力和技術能力不足，未能實現“全天候”機動車尾氣監測，“黃標車”、“超標車”、“高排車”的管理不能完全到位。有關行業專家指出，要實現城市機動車尾氣污染控制與減排的要求，應以車載式遙感監測系統為輔助，采用固定水平式和垂直式機動車尾氣遙感監測方法，按照“科學的測點布局、嚴格的數據質控、先進的檢測技術”的思路， 進行城市交通干線出入口及環境敏感區的機動車尾氣遙感監測網絡建設，實現對城市行駛機動車尾氣排放的全程管控。
由天津同陽科技發展有限公司自主研發的機動車尾氣遙感檢測系統是全天候室外在線遙感檢測系統，專門針對城市主道路設計。該系統分為固定式遙感檢測系統和移動式遙感檢測系統，可以對任何一輛從道路上通過的車輛的尾氣排放值進行檢測（包括汽油車、柴油車、天然氣車）。
該系統可在無人值守的情況下自動檢測行使車輛的車牌、速度、加速度、車型、車長、車身顏色等信息，并可通過前端設備監測當前的氣象信息、車流量信息、環境空氣質量信息以及黑煙車信息，然后將采集到的數據通過光纖有線網絡或GPRS/CDMA、3G/4G 無線網絡傳輸到中心管理平臺，中心平臺對采集的數據進行查詢、分析和統計。
機動車尾氣遙感檢測系統
系統特點
? 實現機動車尾氣遙感檢測信息前端采集、加工處理、發布應用的綜合管理流程；
? 實現城市道路機動車尾氣遙感檢測管理系統一體化；
? 尾氣檢測設備采用先進的光譜分析技術, 可對機動車排放出的的尾氣實現全覆蓋檢測，性能不受環境溫度影響；
? 檢測靈敏度高，內置自動校準功能，可自動標定及校準精度，確保了系統檢測的高準確性；
? 大量節省外置標氣用量，大大節省了人力及運營成本；
? 光源采用半導體激光器，實現亮度高，輸出穩定性好，熱穩定度佳，無頻閃，壽命長；
? 配合自主設計的精密透鏡組，真正實現輻照亮度均勻，平行度好；
? 有效覆蓋高度在 50cm 以上，能實現 85% 以上車型排氣管的測量區域。
TY-CGT固定垂直式機動車尾氣遙感檢測系統是專門針對城市主道路設計的多車道尾氣遙感檢測系統。通過先進的光譜分析技術檢測汽車尾氣中CO、CO2、HC、NO 的濃度以及不透光煙度、光吸收系數，可以對任何一輛從道路上通過的車輛的排放值進行分析（包括汽油車、柴油車、天然氣車）。此系統可在汽車通過的瞬間完成機動車尾氣的測量，并且能夠同時捕獲汽車的車牌、車型、車身顏色、速度、加速度以及汽車的 VSP 和當時的氣象信息，結合平臺的數據統計分析功能，能夠客觀的反應出機動車尾氣的排放信息，結合大數據的分析，可以有針對的制定出機動車尾氣排放條例，減少機動車尾氣對大氣的污染，進而促進改善提高空氣質量。
固定水平式機動車尾氣遙感檢測系統
TY-CGT固定水平式機動車尾氣遙感檢測系統是專門針對城市主道路設計的單車道水平對射式尾氣遙感檢測系統。通過先進的光譜分析技術檢測汽車尾氣中CO、CO2、HC、NO 的濃度以及不透光煙度、光吸收系數，可以對任何一輛從道路上通過的車輛的排放值進行分析（包括汽油車、柴油車、天然氣車）。系統在完成尾氣測量的同時還可捕獲汽車的車牌、車型、車身顏色、速度、加速度以及汽車的 VSP 和當時的氣象信息，能夠客觀的反應出機動車尾氣的排放信息，結合大數據的分析，可以有針對的制定出機動車尾氣排放條例，減少機動車尾氣對大氣的污染，進而促進改善提高空氣質量。
TY-CGT移動式機動車尾氣遙感檢測系統集成在專用執法車上使用，車輛改裝由具有改裝資質的企業進行。具有靈活機動的特點，應用于環保部門的尾氣路檢和巡檢。遙測設備可對行進中汽車的尾氣排放情況進行自動測量并記錄，通過先進的光譜分析技術檢測汽車尾氣中CO、CO2、HC、NO的濃度，以及不透光煙度和光吸收系數，并能通過車載LED屏實時顯示檢測數據。所測數據匯總到車載遙測數據處理系統，可以對道路上通過車輛的排放值進行分析（包括汽油車、柴油車、天然氣車）。采集到的數據可以通過3G/4G無線網絡傳輸到中心管理平臺，由中心平臺對采集的數據進行更進一步的分析統計。
柴油車尾氣遙感檢測系統
TY-CGT檢測站柴油車尾氣遙感檢測系統可用于建立新型的“高排放柴油車遙感篩查執法檢測站”，改變原有將遙感檢測設備安裝在馬路上進行檢測的方式，采用“遙感執法檢測站”檢測、篩查、分流、處理的一體化設計方案。遙感檢測系統采用多維矩陣式數據檢測模型進行識別、統計、篩查高排放車輛，通過人工檢測對篩查出的超標車輛進行處理，實現全自動化檢測、篩查、分流、處理，充分發揮遙感檢測快速高效與人工檢測現場執法處理的優點，可實現對大型/重型柴油貨車以及客車尾氣排放的有效管控。
